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Internationale Präsentation des neuen Alfa Romeo Milano findet am 10. April 2024 in Mailand statt.
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Auf dem legendären Prüfgelände im norditalienischen Balocco arbeiten die Ingenieure mit Hochdruck an letzten Details des neuen Alfa Romeo Milano.
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Fahrwerksabstimmung steht im Mittelpunkt, Ziel ist ein betont dynamisches Fahrverhalten.
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Das mit der Entwicklung des Alfa Romeo Milano betraute Technikerteam arbeitete zuvor auch an den GTA-Versionen der Giulia sowie den Sportwagenmodellen 4C, 8C Competizione und 33 Stradale.
Rüsselsheim, im Januar 2024 – Das Datum für die Weltpremiere des Alfa Romeo Milano steht fest: Das vom Centro Stile Alfa Romeo designte und von den Ingenieuren von Alfa Romeo entwickelte „Sport Urban Vehicle“ wird am 10. April 2024 in Mailand präsentiert, der historischen Heimat der Traditionsmarke. Der neue Alfa Romeo Milano wird auch in einer Variante mit zu 100 Prozent elektrischem Antrieb zur Wahl stehen und ist damit der allererste vollelektrische Alfa.
Auf dem legendären Testgelände im norditalienischen Balocco, einst Sitz der Rennsportabteilung von Alfa Romeo, geht die Entwicklung des Alfa Romeo Milano aktuell in die Schlussphase. Hier finden Testfahrer die idealen Bedingungen vor, um unter anderem eine optimale Fahrwerksabstimmung herauszuarbeiten. Am Projekt beteiligt ist außerdem ein Team von Ingenieuren, das für die bemerkenswertesten Alfa Romeo der jüngeren Vergangenheit verantwortlich war. Unter dessen Leitung entstanden beispielsweise die reinrassigen Sportwagen Alfa Romeo 4C und Alfa Romeo 8C Competizione sowie die GTA- und GTAm-Versionen der Alfa Romeo Giulia[1].
Die erfahrenen Ingenieure konzentrierten sich zuletzt auf die Fahrwerksabstimmung des neuen Alfa Romeo Milano. Ein entscheidender Punkt ist die Lenkgeometrie, deren Konfiguration ein agiles Kurvenverhalten und hohe Traktionswerte an der Vorderachse garantiert. Die Aufgabe von Domenico Bagnasco ist es, den neuen Alfa Romeo Milano zu einem Vorbild im Punkt Fahrdynamik zu machen.
Geleitet wird das Projekt Alfa Romeo Milano von Stefano Cereda, zuvor unter anderem in verantwortlicher Position bei der Entwicklung der Dieselmotoren der Modelle Giulia und Stelvio sowie des Hybridantriebs für den Alfa Romeo Tonale. Luigi Domenichelli führt Regie bei der technischen Entwicklung des neuen Alfa Romeo Milano. Der erfahrene Ingenieur ist mit der Integration und Validierung aller Systeme in Bezug auf Leistung, Haltbarkeit und Komfort beauftragt. Er richtet seinen Ehrgeiz darauf, dass Ergonomie und Bedienelemente des neuen Alfa Romeo Milano zu einem Vorbild in diesem Fahrzeugsegment werden.
[1] Die Modelle Alfa Romeo 4C, Alfa Romeo 8C, GTA- und GTAm sind nicht mehr erhältlich.
